Quelle autorité belge autorise les opérations d'aéronefs sans équipage en CTR ?

Si vous souhaitez piloter un aéronef sans équipage en espace aérien contrôlé (CTR), vous devez obtenir une autorisation de l'organisme compétent. C'est une question fréquente à l'examen EASA A1/A3. Dans cet article, nous expliquons quelle autorité belge gère cette autorisation, ce que signifie CTR et pourquoi cette répartition des responsabilités est si importante.

Quelle autorité belge autorise les opérations d'aéronefs sans équipage en CTR (Espace aérien contrôlé) ?

C'est une question clé pour tous ceux qui souhaitent piloter officiellement des drones en Belgique. La réponse correcte est : Contrôle du trafic aérien (Skeyes). C'est l'unique organisme autorisé à délivrer une autorisation pour les opérations de vol en espace aérien contrôlé.

Pourquoi Skeyes est la bonne réponse ?

Skeyes assure le contrôle du trafic aérien et gère tout l'espace aérien contrôlé aux Pays-Bas, en Belgique et au Luxembourg. Cela signifie qu'elle est compétente pour décider quand et sous quelles conditions les aéronefs sans équipage peuvent voler dans les zones CTR. CTR signifie Controlled Traffic Region - il s'agit de l'espace aérien autour des aéroports et d'autres zones densément fréquentées par le trafic commercial.

Lorsque vous planifiez un vol en espace aérien CTR en tant qu'exploitant ou télépilote de drone, vous devez donc contacter Skeyes. Elle évalue si votre vol peut se dérouler en toute sécurité et peut imposer des conditions spécifiques.

Pourquoi les autres réponses sont incorrectes ?

Option 1 : Commune

Les communes disposent de certaines compétences concernant les opérations de drones sur leur territoire, notamment en matière de bruit et de sécurité au sol. Elles peuvent également désigner des zones d'interdiction de vol où les drones ne sont pas autorisés. Cependant, les communes ne délivrent pas d'autorisation pour les opérations de vol en espace aérien contrôlé. Cela dépasse leur juridiction - l'espace aérien est réglementé au niveau national et européen.

Option 2 : SPF Mobilité

Le Service public fédéral Mobilité (également connu sous le nom de DGAC - Direction générale de l'Aviation civile) est l'autorité de régulation pour les drones en Belgique. Elle assure la surveillance et applique les règles. Le SPF Mobilité ne délivre pas d'autorisation directe pour les vols individuels en CTR. Son rôle consiste à établir les règles et enregistrer les exploitants. Pour les applications de vol spécifiques en espace aérien contrôlé, vous vous adressez à Skeyes.

Option 3 : Sécurité nationale

La Sécurité nationale n'est pas l'organisme compétent pour les opérations de drones ordinaires. Dans des situations exceptionnelles (par exemple lors de la gestion de crises), la Défense peut être impliquée, mais ce n'est pas le processus régulier pour les exploitants civils de drones.

Qu'est-ce que la CTR (Espace aérien contrôlé) ?

Controlled Traffic Region (CTR) est l'espace aérien où circule un important trafic commercial. Dans cet espace, des règles strictes s'appliquent car les aéronefs des grandes compagnies aériennes y décollent et atterrissent. Les zones CTR les plus connues en Belgique se trouvent autour de :

• Bruxelles-Zaventem (BRU)
• Anvers (ANR)
• Ostende (OST)

La CTR s'étend toujours du sol jusqu'à une altitude déterminée au-dessus de l'aéroport. Pour les drones, cela signifie que vous avez besoin d'une autorisation même à une hauteur limitée.

Comment demander une autorisation à Skeyes ?

Si vous prévoyez d'utiliser un aéronef sans équipage en espace aérien CTR, vous devez contacter Skeyes. Ce n'est pas une simple demande par courriel - il existe un processus de demande formel. Skeyes examine votre plan de vol et détermine si celui-ci est réalisable compte tenu du nombre de vols commerciaux à ce moment. Dans de nombreux cas, elle imposera des conditions spécifiques, telles que :

• Altitude maximale
• Créneaux horaires spécifiques
• Communication requise avec le contrôle du trafic
• Un observateur au sol (assistant)

Skeyes peut également refuser d'accorder l'autorisation si votre plan de vol présente trop de risques pour le trafic commercial.

Différence entre exploitant et autorité régulatrice

Il est important de bien comprendre cette distinction : le SPF Mobilité établit les règles, Skeyes supervise l'espace aérien. Le SPF Mobilité stipule par exemple :

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