Welke Belgische autoriteit geeft toestemming voor UAS-operaties in CTR?

Als je een drone wilt vliegen in controlled airspace (CTR), moet je toestemming krijgen van de juiste instantie. Dit is een veelgestelde vraag in het EASA A1/A3 examen. In dit artikel leggen we uit welke Belgische autoriteit dit regelt, wat CTR betekent en waarom deze scheiding van verantwoordelijkheden zo belangrijk is.

Welke Belgische autoriteit geeft toestemming voor UAS-operaties in CTR (Controlled Airspace)?

Dit is een kernvraag voor iedereen die officieel drones wil besturen in België. Het correcte antwoord is: Luchtverkeersleiding (Skeyes). Dit is de enige instantie die toestemming kan verlenen voor vluchtoperaties in gecontroleerd luchtruim.

Waarom is Skeyes het juiste antwoord?

Skeyes is de Belgische luchtverkeersleiding en beheert al het gecontroleerde luchtruim in Nederland, België en Luxemburg. Dit betekent dat zij bevoegd zijn om te bepalen wanneer en onder welke voorwaarden drones mogen vliegen in CTR-gebieden. CTR staat voor Controlled Traffic Region - dit is luchtruim rond luchthavens en andere drukke gebieden waar commercieel vliegverkeer veel voorkomt.

Wanneer je als drone-exploitant of -piloot een vlucht plant in CTR-luchtruim, dien je dus contact op te nemen met Skeyes. Zij beoordelen of je vlucht veilig kan plaatsvinden en stellen eventueel voorwaarden.

Waarom zijn de andere antwoorden fout?

Optie 1: Gemeente

Gemeenten hebben bepaalde bevoegdheden over drone-operaties in hun grondgebied, bijvoorbeeld wat betreft lawaai en veiligheid op de grond. Zij kunnen ook geozones aanwijzen waar drones niet mogen vliegen. Gemeenten geven echter geen toestemming voor vluchtoperaties in gecontroleerd luchtruim. Dit valt buiten hun jurisdictie - het luchtruim wordt geregeld op nationaal en Europees niveau.

Optie 2: FOD Mobiliteit

De Federale Overheidsdienst Mobiliteit (onder meer bekend als het DGLV - Directoraat-generaal Luchtvaart) is de regelgevende autoriteit voor drones in België. Zij voeren toezicht uit en handhaven de regels. FOD Mobiliteit geeft echter geen directe toestemming voor individuele vluchten in CTR. Hun rol is het vaststellen van de regels en het registreren van exploitanten. Voor specifieke vluchttoepassingen in gecontroleerd luchtruim ga je naar Skeyes.

Optie 3: Nationale Veiligheid

Nationale Veiligheid is niet de bevoegde instantie voor normale drone-operaties. In uitzonderlijke situaties (bijvoorbeeld bij crisisbestrijding) kan Defensie betrokken zijn, maar dit is niet het reguliere proces voor civiele drone-exploitanten.

Wat is CTR (Controlled Airspace)?

Controlled Traffic Region (CTR) is luchtruim waar veel commercieel vliegverkeer aanwezig is. In dit luchtruim gelden strikte regels omdat toestellen van grote luchtvaartmaatschappijen kunnen landen en opstijgen. De bekendste CTR-gebieden in België bevinden zich rond:

• Brussel-Zaventem (BRU)
• Antwerpen (ANR)
• Oostende (OST)

CTR strekt zich altijd uit van de grond tot een bepaalde hoogte boven de luchthaven. Voor drones betekent dit dat je zelfs al op beperkte hoogte toestemming nodig hebt.

Hoe vraag je toestemming aan Skeyes?

Als je van plan bent een drone in CTR-luchtruim in te zetten, moet je contact opnemen met Skeyes. Dit doe je niet zomaar per e-mail - er bestaat een formeel aanvraagproces. Skeyes beoordeelt je vluchtplan en bepaalt of het haalbaar is gezien het aantal commerciële vluchten op dat moment. In veel gevallen zullen zij specifieke voorwaarden stellen, zoals:

• Maximale hoogte
• Specifieke tijdstippen van de dag
• Vereiste communicatie met de verkeersleiding
• Een observant op de grond (spotter)

Skeyes kan ook weigeren om toestemming te geven als je vluchtplan te veel risico meebrengt voor het commerciële luchtverkeer.

Verschil tussen exploitant en regelgever

Het is belangrijk dit onderscheid goed te begrijpen: FOD Mobiliteit stelt de regels, Skeyes voert toezicht uit op het luchtruim. FOD Mobiliteit zegt dus bijvoorbeeld:

← Alle artikels