Règlements européens pour drones : tout ce que vous devez savoir sur la réglementation EASA

Les règlements européens pour drones sont établis par l'EASA (Agence de l'Union européenne pour la sécurité de l'aviation) et s'appliquent dans tous les États membres. Ils définissent les conditions d'immatriculation, le certificat dont vous avez besoin et les règles pour voler en toute sécurité. Comprendre ces règlements est essentiel avant de lancer votre aéronef sans équipage dans les airs - et particulièrement si vous souhaitez réussir l'examen A1/A3.

Que sont les règlements européens pour drones et pourquoi existent-ils ?

Les règlements européens pour drones ont été introduits en 2019 par le règlement EASA (UE) 2019/947. Ils créent un cadre réglementaire uniforme pour tous les États membres européens, permettant aux télépilotes de voler partout dans les mêmes conditions. L'objectif est clair : garantir la sécurité - pour vous, pour les autres aéronefs et pour les personnes au sol.

L'EASA classe les vols de drones en trois catégories. La plupart des amateurs et des petites entreprises opèrent dans la catégorie ouverte, où les règles sont les plus accessibles. Celle-ci comprend des sous-catégories (A1, A2 et A3) qui déterminent à quelle proximité des personnes vous pouvez voler.

La catégorie ouverte : A1, A2 et A3

Dans la catégorie ouverte, vous pouvez piloter un aéronef sans équipage sans autorisation préalable des autorités de l'aviation - à condition de respecter les règles. L'EASA distingue trois sous-catégories :

• A1 : vol avec des aéronefs légers (classe C0/C1) où vous pouvez survoler occasionnellement des personnes non impliquées, mais jamais un rassemblement de personnes.
• A2 : vol plus près des personnes avec des aéronefs jusqu'à la classe C2 ; cela nécessite un examen supplémentaire en plus d'A1/A3.
• A3 : vol loin des personnes et des zones habitées, à au moins 150 mètres de distance.

Pour A1 et A3, vous obtenez un seul certificat combiné. Pour A2, vous devez suivre une formation supplémentaire et passer un examen. La plupart des débutants commencent par le certificat A1/A3.

Règles essentielles pour la catégorie ouverte

Chaque vol en catégorie ouverte doit respecter ces règlements européens pour drones :

• Votre aéronef ne peut pas peser plus de 25 kg (MTOM - Masse maximale au décollage).
• Vous ne pouvez pas voler plus haut que 120 mètres au-dessus du sol.
• Vous devez toujours voir l'aéronef à l'œil nu (VLOS - Vue directe de l'aéronef). Pas de lunettes FPV sans observateur.
• Vous ne devez jamais survoler un rassemblement de personnes.
• Vous ne pouvez pas transporter de marchandises dangereuses et rien ne doit tomber de l'aéronef.
• Vous devez respecter votre plan de vol - généralement 120 mètres maximum.

Immatriculation et certificat A1/A3

Avant de pouvoir voler, vous devez vous immatriculer en tant qu'exploitant auprès du registre des drones de votre État membre. En Belgique, cela se fait via la DGAC (Direction générale de l'Aviation civile).

Vous êtes tenu de vous immatriculer si :

• Votre aéronef est équipé d'une caméra ou d'un capteur capable de collecter des données personnelles.
• Votre aéronef pèse 250 grammes ou plus.

Une fois immatriculé, vous devez obtenir le certificat A1/A3. Il s'agit d'un examen théorique en ligne comportant 40 questions à choix multiples. Vous êtes admis à partir de 75% (30 bonnes réponses sur 40). Le certificat est valable 5 ans et reconnu dans tous les États membres de l'EASA.

Pour l'inscription officielle et la procédure d'examen, nous vous renvoyons au portail des drones de la DGAC.

Zones d'interdiction de vol et géozones : où ne pas voler

Vous ne pouvez pas lancer votre aéronef n'importe où. De nombreuses zones sont interdites en raison du trafic aérien, de la sécurité nationale ou de la protection de la vie privée. Ce sont les zones d'interdiction de vol.

En Belgique, vous devez vérifier les géozones avant chaque vol via droneguide.be. Vous y verrez sur une carte les endroits où vous pouvez et ne pouvez pas voler. Les cartes de géozones sont mises à jour régulièrement, alors vérifiez à chaque fois.

Les huit thèmes d'examen du certificat A1/A3

L'examen EASA A1/A3 teste vos connaissances sur ces thèmes :

Préparation à l'examen A1/A3 : conseils pratiques

Maintenant que vous comprenez les règlements européens pour drones, il est temps de vous préparer pour le vrai examen. Le meilleur moyen est de vous entraîner avec des examens blancs basés sur le syllabus et les directives officiels de l'EASA. Une pratique illimitée vous aidera à maîtriser vraiment la matière.

Avec examensimulator-drone.be, vous pouvez passer des examens blancs illimités jusqu'à être sûr de vous. Votre premier examen blanc est gratuit, puis vous payez une seule fois 19,99 € (pas d'abonnement). Vous voyez immédiatement après chaque examen les réponses correctes et incorrectes, vous savez donc où vous devez encore progresser.

Questions fréquemment posées

Dois-je vraiment obtenir le certificat A1/A3 en tant que pilote amateur ?

Oui, pour presque tous les aéronefs. Dès que votre aéronef pèse 250 grammes ou dispose d'une caméra, vous êtes tenu de vous immatriculer et d'obtenir le certificat A1/A3. C'est une règle européenne qui s'applique dans tous les États membres. Ce n'est vraiment pas une charge - l'examen ne nécessite que quelques heures de préparation.

Quel brevet de drone est le plus populaire pour les débutants ?

Le certificat A1/A3 est le plus demandé. Presque tous les débutants avec un aéronef grand public (comme un DJI Mini ou Air) obtiennent ce certificat. A2 est destiné à ceux qui veulent voler plus près des personnes et demande plus de travail pour la préparation.

Puis-je utiliser mon certificat EASA A1/A3 dans un autre pays ?

Absolument. Le certificat est valable dans tous les États membres de l'EASA et les pays limitrophes qui suivent les règles EASA. Vous pouvez donc voler dans n'importe quel pays de l'UE sans formalités supplémentaires - tant que vous respectez les zones d'interdiction de vol locales.

Combien de temps mon certificat de drone reste-t-il valable ?

Le certificat A1/A3 est valable 5 ans. Peu avant son expiration, vous pouvez le renouveler selon la même procédure. Vous n'avez pas besoin de repasser l'examen, mais votre immatriculation doit rester à jour.

Que se passe-t-il si je ne réussis pas l'examen ?

Vous pouvez repasser l'examen autant de fois que vous le souhaitez. Beaucoup de télépilotes font plusieurs tentatives. Avec une pratique illimitée via notre simulateur, vous réussirez certainement - comptez sur environ 30 à 40 heures de préparation avant d'être totalement confiant.

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