Wat is een RPA-certificaat? Verklaring en EASA-regelgeving

Je hoort het regelmatig in dronecontexten: 'RPA-certificaat'. Maar wat betekent dit eigenlijk precies? In dit artikel leggen we uit wat een RPA-certificaat is volgens de EASA-regelgeving, hoe het verschilt van andere dronebewijzen, en waarom het belangrijk is om het goed te begrijpen.

Wat betekent RPA?

RPA staat voor 'Remotely Piloted Aircraft', oftewel een afstandsbediende luchtvaartuig - de formele naam voor wat wij meestal 'drone' noemen. De term wordt gebruikt door de EASA (European Union Aviation Safety Agency), de autoriteit die de Europese droneregels bepaalt. Wanneer je dus hoort spreken van een 'RPA-certificaat', gaat het om een document dat toestemming geeft om zo'n remotely piloted aircraft (drone) te besturen.

Het juiste antwoord: RPA-certificaat is geen geldige EASA-term

Je kunt dit het best begrijpen door naar onze oefenvraag te kijken, die regelmatig in voorbereiding op het EASA A1/A3-examen voorkomt:

Wat is een 'RPA-certificaat'?

• Een document voor UAS-registratie
• Een pilotencertificaat voor rem operaties
• Een certificaat voor specifieke operaties
• Geen geldige term in EASA

Het juiste antwoord is: Geen geldige term in EASA. Hoewel 'RPA' (Remotely Piloted Aircraft) de officiële EASA-benaming is voor een drone, bestaat het 'RPA-certificaat' als zodanig niet in de regelgeving. Dit is een veel voorkomende verwarring onder beginners.

Waarom de andere antwoorden fout zijn

Laten we kort door elk antwoord gaan:

• Een document voor UAS-registratie: Fout. Registratie als exploitant en het behaalde dronebewijs zijn twee aparte zaken. Bij registratie krijg je een exploitantnummer, geen certificaat. Dit nummer zet je op je drone.
• Een pilotencertificaat voor rem operaties: Fout en onduidelijk. 'Rem operaties' is geen geldige EASA-term. Je behaalt het A1/A3-brevet (of A2-certificaat voor specifieke operaties), niet een 'rem-certificaat'.
• Een certificaat voor specifieke operaties: Dit klinkt dicht bij de waarheid, maar is misleidend. Het A2-certificaat geldt inderdaad voor specifieke operaties (bijvoorbeeld dichter bij mensen vliegen). Maar dat heet niet 'RPA-certificaat'.

Wat zijn de echte EASA-bewijzen en -certificaten?

Om verwarring uit te sluiten, hier de officiële termen:

Hoe voorkom je verwarring in je voorbereiding?

Bij het studeren voor het EASA A1/A3-examen kun je vragen tegenkomen die opzettelijk verwarrende termen gebruiken. Dit zijn zogenaamde 'distractor'-vragen: ze testen of je de officiële termen goed kent. Onthoud daarom altijd:

• De drone zelf heet officieel 'UAS' (Unmanned Aircraft System) of 'RPA' (Remotely Piloted Aircraft).
• JIJ, als piloot, behaalt een brevet of certificaat (A1/A3 of A2).
• 'RPA-certificaat' is geen officiële term; let op voor dit soort afleidingen.

Onze gids over welke documenten je nodig hebt geeft meer helderheid over de papieren die je als droneoperator moet hebben. Ook handig: de regels voor UAS-operaties dichtbij gebouwen en minimale afstanden die je moet kennen.

Voelgestelde vragen

Is RPA hetzelfde als drone?

Ja, in het dagelijks leven wel. Officieel heet een drone een 'RPA' (Remotely Piloted Aircraft) volgens de EASA. Het systeem met drone, afstandsbediening en software heet 'UAS' (Unmanned Aircraft System).

Heb ik een certificaat nodig om mijn drone te laten vliegen?

Ja. Voor de open categorie (A1/A3) moet je het A1/A3-brevet behaald hebben. Dit doe je door het online examen met 40 vragen te halen (minstens 30 juist, dus 75%). Start gratis je eerste proefexamen op onze simulator - geen betaling nodig voor de eerste test.

Wat is het verschil tussen A1 en A3?

A1 is voor lichte drones waarmee je incidenteel dicht bij mensen mag vliegen (nooit over mensenmenigten). A3 is voor drones waarop je op minstens 150 meter van woon-, handels-, industrie- of recreatiegebied moet vliegen. Beide zijn onderdeel van je A1/A3-brevet.

Moet ik me registreren als exploitant?

Ja, als je drone 250 gram of meer weegt, of als hij een camera/sensor heeft die gegevens vastlegt. Je krijgt dan een exploitantnummer dat je op je drone moet plakken. Dit is NIET hetzelfde als je dronebewijs.

Hoe kan ik me goed voorbereiden op het examen?

Door regelmatig proefexamens te doen! Onze simulator bevat 387 geverifieerde vragen gebaseerd op de officiële EASA-syllabus. Na elk examen zie je je score en feedback per vraag. Het eerste proefexamen is volledig gratis. Daarna betaal je eenmalig € 19,99 voor 6 maanden onbeperkte toegang - geen abonnement, geen verrassingen.

← Alle artikels